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經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，交通要先行。今年，我國多項交通建設項目不斷推進(jìn)，加快形成安全綠色、便捷高效的現代綜合交通運輸體系，促經(jīng)濟穩定增長(cháng)。
這個(gè)月底，連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。這只是今年長(cháng)三角計劃開(kāi)通的鐵路的其中一段。長(cháng)三角鐵路今年還將開(kāi)通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮江的連鎮鐵路、衢州至寧波的衢寧鐵路等8條鐵路，新線(xiàn)里程超過(guò)1000公里。
除了長(cháng)三角，成渝城市群連接湖南的渝懷鐵路、貴州的安順至六盤(pán)水鐵路、福州至平潭的福平鐵路等城際鐵路，都在建設和聯(lián)調聯(lián)試中。到今年年底，一大批城際鐵路、市域鐵路將建成通車(chē)，屆時(shí)，將有超過(guò)8000公里的新線(xiàn)開(kāi)通運行。
“道路通，百業(yè)通”。眼下湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進(jìn)行最后一段施工。這是青龍溪村23個(gè)村民小組實(shí)現“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著(zhù)水泥路就要通到了家門(mén)口，村民張克福喜上眉梢。他的養牛場(chǎng)到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤(pán)山路。一旦遇到雨季，收購商不愿上門(mén)，談好的生意做不成。
今年交通運輸部將加快推進(jìn)還沒(méi)通客車(chē)12個(gè)鄉鎮、287個(gè)行政村通客車(chē)，同時(shí)將村村通延伸到分散的自然村，確保小康路上不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊。
鐵路、公路在補短板、暢通微循環(huán)的同時(shí)，我國支線(xiàn)機場(chǎng)建設也為偏遠地區的經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
近幾天，新疆于田瑰覓生物科技股份有限公司總經(jīng)理阿迪力忙的連軸轉，每天都要到新擴建的玫瑰花醬、玫瑰純露提取車(chē)間，檢查協(xié)調設備安裝等問(wèn)題，確保年底于田機場(chǎng)通航前竣工投產(chǎn)。
于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，是國家級深度貧困縣。去年國家專(zhuān)門(mén)在這里投資建設了一個(gè)年旅客吞吐量18萬(wàn)人次、貨郵吞吐量400噸的支線(xiàn)機場(chǎng)?，F在，機場(chǎng)正在進(jìn)行跑道澆筑和航站樓施工，已經(jīng)完成工程總量的60%。
目前，正在建設的重慶武隆、新疆于田等支線(xiàn)機場(chǎng)，將和全國的160個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)一樣，帶動(dòng)了當地的資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，覆蓋了全國580個(gè)貧困縣和3000多萬(wàn)貧困人口。
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